为什么马来西亚人超喜欢买车

最近特斯拉公布他们的电动车将正式进军大马，第一款进入大马的特斯拉电动车车型就是 Model Y，这个Model Y在大马的定价并不低，一辆的最低售价就要19万9000令吉。现在已经开放给大马人订购，预计2024年可以交车。很多人好像都很有兴趣要下订，那你是否有下订购买一辆呢？

20万一辆的车子在大马可不是小钱，但是好像很多人都买得起那样，大马人真的这么有钱吗？

用年薪标准来决定所负担得起的车

很多发达国家的人，他们会使用年薪的标准来确定是否能负担得起买一辆汽车。就是他们会预算他们一年所赚的钱是多少，这个年薪就意味着他们负担得起买什么样的车。这些发达国家都没有高额的汽车消费税，而且他们多数人的薪水也不低。

比如说英国，一般的经理他们的平均年薪大约有5万英镑，扣完所有的税和社保后大概还剩下3.8万英镑。在英国，3.8万英镑的价值就差不多是他们那边一辆宝马的价格。

如果他们遵循以一年的工资来买车的规则的话，英国的经理级的人是符合购买宝马的资格的。但是虽然他们买的起，不过我们可以看到，他们很多人还只是选择开Honda Accord或是Honda Civic的车而已。在英国，这些车的价格只是介于2万5千英镑到3万5千英镑罢了，以他们的薪资购买是绰绰有余。

如果是在美国，那边平均的车价才需要2-3万美元，而且他们的平均工资也搞过马来西亚。汽车便宜，薪水又高，所以买车对美国人来说并不是一件吃力的事。

大马人经济能力超强？

反观马来西亚，你可以看到每月收入不到3千令吉的应届毕业生，一打工马上就已经买了一辆Honda City了。一辆Honda City 都要90-100千，他们是那里来的钱呢？每个月还贷款都大概要两千块了，还了贷款，就没剩下多少钱了，怎么生活呢？

不止如此，我们还可以看到很多人他们的薪水才6-7千，但是却已经开着宝马了。

如果以刚才所讲的，用发达国家的年薪标准来买车的话，在马来西亚，如果你要买一辆宝马，那你的年薪要有30万才行，就是每月的收入差不多要有3万令吉才行。在大马，如果你月入3万块令吉，你已经属于高收入群体。试问在大马有多少人实际上月收入是有3万令吉？

马来西亚人又特别喜欢购买跟自己收入不相符的汽车，这个实际上对我们的财富积累是会造成很大的拖累的。

而大马政府对汽车产业过度保护，实施了很多的保护性关税，增加了政府官员可以用来贪污的机率，以及让人民支付过多的进口税，然后再由政府挥霍浪费掉，但是这些钱，都是买车的人所贡献的。

大马政府在2022年的总税收是2千多亿，而汽车所贡献的税收有225亿，差不多是大马政府税收的10%。

在西方国家，他们会问：“我的家庭年收入是20万美元，我应该把钱花在购买一辆价值4万美元的全新宝马上吗？那里的人会建议他们不要这么做。但在马来西亚，年收入5万令吉的人却有能力开15万令吉的车。

汽车只是一个交通工具

一辆车只是一个交通工具，只要他能把你送到你的目的地就算是完成任务了，但是为什么人们愿意为他们的交通工具支付这么多的钱呢？

那是因为汽车在大马已经不是交通工具那么简单，他也是一种地位的象征，而这个象征在大马已经成为了一种文化。

可能大马人普遍上存在身份认同危机，使到他们必须要买豪车来显示身份。在大马，人们似乎认为拥有昂贵的汽车才是成功的标志。一旦他们驾驶豪华汽车，他们就会自动感觉自己的社会地位得到提升。

君不见，一旦有人买了豪车，他很少会低调的不让人知道的，毕竟这个是个超级值得炫耀的事情，可以搞得多大就搞多大。所以车行也很厉害投人所好，现在只要你买豪车，车行就会在你拿车的时候放上一个大大红红的丝带，让你可以自我感觉超级良好。有些人甚至在提车时会请全村的人都来，让大家来见证自己的风光时刻。

所以，很多人确实愿意花费超过了自己负担得起的车子，因为他们优先考虑的是面子和地位，他们认为豪车对他们的生活或人际关系上非常有用，这个用处，还超过了他们对供不供得起豪车的考虑。

如今，很多男孩都会说，现在所有女孩都希望坐在汽车里。如果你骑摩托车，很抱歉兄弟，女孩没有什么上车的机会了。那如果你是要讨一个女朋友或老婆的话，就没有办法，要牺牲你的钱包买辆豪车了。

为什么车在大马卖到这么贵？

至于为什么在大马所卖的汽车会这么贵呢？

其实进口车很多都是因为需要缴交许多的税，才造成它变贵车。

我们可以看一下这张图，了解一下购买一辆车需要支付一些什么税。

知道了我们需要供款多少，现在让我们来了解什么是CBU和CKD，他们是有什么差别。

CBU 是 Complete Built-Up。就是说一辆汽车是完全在国外制造与装配后，才进口到马来西亚的。

CKD代表Completely Knocked Down，就是说一辆汽车是在当地的制造工厂完全组装的。

对于进口车，所抽的税会高很多，而在本地制造的车所被征收的税就会比较少，这意味着CKD型号通常比CBU型号便宜得多。

第一个税我们通常称他为进口税，它包含MFN和ATIGA。

最惠国税率是什么？

最惠国关税(Most-favored nation tariffs)是所有世界贸易组织的成员贸易伙伴在进口商品时所需要缴交的税率。它的目的是为了增进与受惠国之间的友好贸易往来。

东盟货物贸易协定（ATIGA）旨在实现该地区货物的自由流动，从而减少成员国之间的贸易壁垒，加深经济联系，降低企业成本，增加贸易量，为企业创造更大的市场和规模经济。不过东盟国家要落实零关税，就是在东盟之间的进出口货物都不需要被征税。所以现在的ATIGA已经是0，就是在东盟国之间进口的车或是相关零件是没有关税的。

一辆汽车从出厂到消费者手里一共需要被征收 3 种税务，也就是进口税（Import Duties）、国内税（Excise Duties）和销售税（SST）。

比如说，你购买了一辆外国进口车，这辆车的价格是RM100,000,你将会被征收 30% 进口税，RM100,000就是RM30，000，在给了进口税后，你的车将变成RM130,000.

接下来，你的车就会被征收第二个税，就是 65%的国内税，这个国内税并不只是抽你汽车价格RM100,000的65%，而是你的车的价格加上进口税后的65%，所以你的RM130,000的车在加上65%的国内税，或是RM84,500后，就变成了RM214,500.

最后还需要被征收 10% 销售税（Sale Tax），就是你的车的价格，加上进口税，加上国内税，这些税加起来后，再被征收一个10%，就是RM214,500的10%，就是RM21,450

最后，这辆价格本来是RM100,000的车，在加上进口税，国内税，和销售税后，它的售价在就变成了RM235,950。所以你买的车要给的税务比车的价格还高。

大多数马来西亚人都很好。他们也是很愿意通过缴交高额的汽车税款，把这些钱"捐赠"给政府。

大马人特爱换车

很多人还很喜欢时常换车，买了一辆10多万块的车，头期给1万，剩余的90%跟银行贷款，还款通常都是拖到最长的9年，一辆车都不知道要花掉多少钱。

很多人还喜欢驾3-4年就要换车，就是在供着的车，贷款都还没有还完，就又再买新车，重新贷过新的车贷。重新供9年，这个对一个人的财富的杀伤力更大。

为什么喜欢换车呢？很多都是因为同侪压力，就是在工作的地方，同事个个都开着10多万的车，自己只是开viva，每天都给同事拿来嘲笑，变成自己在同事面前好像低了一等。为了不让同时再嘲笑自己，就换车了。但是过不久，又有新车出来，每个同事又开始换车，自己也又再次的被逼跟风，结果是越换越没钱可以存下来。更糟糕的是，连薪水也养不起，结果要透支信用卡，欠了一屁股的债。

在大马也有一些让人想不通的事情，就是有些人的车是可以比他的房子更贵的。房子可以增值，而汽车每年都在减值，但是有人却可以买贵车住便宜屋。有些人更是没有房子，没有存款，还跟父母一起住，但是却驾着一辆20多万的豪车，真是奇怪。

那你知不知道，大马的车辆数量已经超过了人口总数，自2019年以来大马每年增加至少一百万辆车。